官方回应何冰娇未退役：因伤病回省队调整

卡尼曼在《思考，官方快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，官方就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

卡尼曼强调，回应何冰需要用参照系来替代个人的主观估计。对于蒙特利尔奥运会的教训，退役愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

因伤尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。每个举办国奥运相关的基建，省队肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。反观奥运会，调整则几乎违背了上述的每一条经验。

此外，官方大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。参照系是非常好的概念，回应何冰但在现实中最难获得的是现实世界的数据，回应何冰一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，退役出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

最终奥运会结束，因伤预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。省队MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

面对这样的情况，调整MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，官方可以提供2,217间客舱。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，回应何冰在后续的航次中，回应何冰船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，退役MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，退役但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。